Trekhaakdrager · 4 november 2026

De beste trekhaakdrager onder de 500 euro

Onder de 500 euro koop je een veilige drager voor twee fietsen. Het verschil met de dure modellen zit niet in veiligheid, maar in gewicht, opvouwbaarheid en hoeveel tijd je bij elke rit kwijt bent.

Wat je onder de 500 euro wel en niet krijgt

Elke drager in deze lijst draagt twee fietsen, heeft een verlichtingsbord met kenteken en kan kantelen zodat de koffer open kan. Dat zijn de dingen die wettelijk en praktisch nodig zijn. Wat je niet krijgt: een drager die opvouwt tot een koffer, een oprijgoot of een lichtgewicht frame van 13 kilo.

Voor iemand die twee tot vier keer per jaar met de fietsen op vakantie gaat, is dat geen gemis. Voor iemand die elk weekend naar een fietsroute rijdt, wordt het opzetten en weer opbergen wel het grootste deel van het gedoe.

De vijf modellen

Prijzen van bol.com en andere winkels, gecontroleerd 2 november 2026. De OutPace draagt 50 kilo, de rest 60: dat is het belangrijkste verschil in deze tabel.

Wat een drager per rit kost

Een drager huren kost bij verhuurders en sommige fietsenwinkels ongeveer 15 tot 25 euro per dag, vaak met een minimum van een weekend. Dat is een schatting; vraag de prijs lokaal na. Of kopen loont, hangt af van hoeveel dagen per jaar je hem gebruikt en hoeveel jaar hij meegaat.

Met de standaardwaarden kom je op ongeveer 4,50 euro per gebruiksdag. Wie maar één week per jaar met de fietsen weg gaat, komt boven de tien euro per dag uit en zit dicht bij huren. De tool rekent geen restwaarde mee; een goed onderhouden Thule verkoop je tweedehands nog voor een derde tot de helft van de nieuwprijs.

Bosal Tourer en Traveller 2: het verschil van 50 euro

De Tourer en de Traveller 2 lijken veel op elkaar. De Traveller is een kilo zwaarder en kantelt makkelijker met de fietsen erop. Wie een stationwagen heeft en vaak bij de koffer moet, merkt dat verschil elke dag van de vakantie. Wie een sedan heeft en de koffer alleen bij aankomst opent, heeft er weinig aan.

Beide hebben smalle wielgoten. Brede MTB-banden van 2,4 inch passen, maar zitten krap. Fatbikes passen niet.

Westfalia BC 60: degelijk, zwaarder

De Westfalia kost bijna 400 euro en weegt 17 kilo. Hij voelt steviger aan dan de Bosals en de klemmen zijn ruimer, wat helpt bij dikke frames. Het nadeel is dat je die 2 extra kilo's meeneemt in je kogeldruk, en dat hij groot blijft als je hem opbergt.

Hij is vooral interessant als je hem ook tweedehands goed wilt kunnen doorverkopen, want het merk is bekend bij trekhaakmonteurs.

Thule OutPace: licht, maar met een lagere draaglast

De OutPace is met 14 kilo de lichtste in deze lijst, maar draagt maar 50 kilo. Twee gewone fietsen van 16 kilo zijn geen probleem. Twee e-bikes van 25 kilo zitten precies op de grens, en dat is geen plek waar je wilt zitten met een volle auto op de snelweg.

Voor stads- en racefietsen is hij de prettigste van de vijf. Voor e-bikes zou ik hem niet kopen.

Wat ik niet zou doen onder de 500 euro

Koop geen drager onder de 200 euro zonder bekend merk, ook niet als hij er hetzelfde uitziet. Bij die modellen is het kantelmechanisme vaak het eerste dat slijt, en dan valt de drager open als je over een drempel rijdt. Let ook op dat de verlichting een E-keurmerk heeft; zonder keurmerk is hij in België niet toegelaten.

Koop ook geen drager voor drie fietsen als je er meestal twee meeneemt. Hij is zwaarder, steekt verder uit en zet meer gewicht op de kogel, ook als er maar twee fietsen op staan.

Onderhoud dat je drager jaren laat meegaan

Een goedkope drager gaat net zo lang mee als een dure, als je hem een beetje verzorgt. Spoel hem na een winterrit of een rit langs de kust af met lauw water, want strooizout en zeelucht vreten aan de scharnieren en aan de contacten van de stekker. Laat hem drogen voordat je hem opbergt, en berg hem niet plat op de grond in een vochtige garage.

Smeer het kantelmechanisme en het slot van de kogelklem één keer per jaar met een droog smeermiddel op teflonbasis. Gewone olie trekt zand aan en maakt het mechanisme juist stroever. Controleer voor elke lange rit de spanning van de kogelklem: als je de hendel zonder kracht dicht kunt duwen, moet je de stelschroef een kwartslag aandraaien. Dat staat bij alle vijf de modellen in de handleiding, maar bijna niemand doet het.

Kijk ten slotte naar de rubberen banden waarmee je de wielen vastzet. Die worden na drie tot vier zomers bros en scheuren dan op een slecht moment. Losse banden kosten een paar euro per stuk; leg er twee extra in de auto.

In de nieuwsbrief zet ik elke maand de prijzen van deze vijf dragers opnieuw op een rij. Inschrijven kan onderaan.